Discussie over meters van vliegtuiglawaai
Op drie verschillende plaatsen in Leiderdorp komen meetpunten die vliegtuiglawaai registreren. Dat heeft het gemeentebestuur besloten. Opvallend bij dit collegebesluit is dat de CDA-wethouders Wim Laman en Bert van der Does tegen stemden.
Gemeenten in de directe omgeving van Schiphol hebben vaste, wettelijk verplichte meetpunten. In plaatsen die verder van Schiphol liggen, wordt overlast niet officieel geregistreerd. Daarom biedt stichting Geluidsnet die gemeenten apparaten aan die het geluid van vliegtuigen vastleggen. Oegstgeest heeft er recent vijf besteld, Leiden zeven. In Leiderdorp worden de meters gebruikt om 'de mate van overlast in beeld te brengen en zodoende een sterke positie in te nemen tegenover de luchtvaartsector', zo valt in het besluit te lezen.
Het aantal klachten van Leiderdorpers over vliegtuiglawaai bij de CROS (Commissie Regionaal Overleg Schiphol) is niet onaanzienlijk. Er kwamen volgens gegevens over de maand november 51 telefoontjes binnen bij de speciale klachtenlijn. Vanuit Oegstgeest waren dat er 106, uit Leiden 72. Vreemd is het niet dat er op een kleine dertig kilometer afstand van de luchthaven klachten zijn. Als de verkeersleiding op Schiphol besluit de Kaagbaan te gebruiken, bij noordoostenwind, dan ligt de aanvliegroute pal boven Leiderdorp en Oegstgeest.
De drie meters kosten 1750 euro per stuk. Inclusief onderhoud is de gemeente Leiderdorp in de eerste drie jaar 15.000 euro kwijt. Daarom zijn de CDA'ers tegen. ,,Die investering is niet nodig, want Leiderdorp ligt buiten het bedoelde gebied rond Schiphol'', aldus Laman. ,,Wat Leiden en Oegstgeest doen, is hun afweging.''
Bron: Leidsch Dagblad
