Geluidsnet

Na Geluidsmeter ook plan voor fijn stof

De gemeente Beverwijk heeft het plan om in eigen beheer een sensor voor het meten van fijn stof in Wijk aan Zee te zetten. Daarmee kunnen de gezondheidseffecten van fijn stof in de badplaats gemeten worden. Dat zei wethouder R. Beens gisteren tijdens de aansluiting van Wijk aan Zee op Geluidsnet.

Sinds gisterochtend maakt Beverwijk officieel deel uit van het netwerk van Geluidsnet. Op vier verschillende punten in de gemeenten staan geluidsmeters. De eerste staat op het dak van sporthal De Moriaan in Wijk aan Zee. Ook op de flat op het stadskantoor is er reeds een geplaatst. Met de ingebruikname van de meters krijgt ook Beverwijk een instrument in handen om Schiphol aan te tonen dat er veel geluidsoverlast van overvliegende vliegtuigen is. De Beverwijkers en Wijk aan Zeeërs kunnen op internet zien hoe groot de overlast op bepaalde tijden is.

Fijn stof
De wethouder verklaarde gisteren dat het inschakelen van een meter voor het meten van fijn stof ook op de agenda staat. Geluidsnet heeft inmiddels een prototype van zo'n meter klaar staan. Volgens Beens is het de bedoeling dat zo'n fijnstofmeter ook in Beverwijk in gebruikgenomen wordt. Daarbij moet rekening gehouden worden met de langere termijn. Het huidige college heeft namelijk nog helemaal geen besluit genomen over zo'n meter. Wel is het aanpakken van de fijnstofbelasting van de regio een actiepunt van het recente Waterlandoverleg (een vaak geheim overleg van alle partijen die betrokken zijn bij Corus, red.) In dat kader worden er al metingen verricht in het westelijk deel van de gemeente.

Volgens Beens is het nu nog zo dat vliegoverlast in de IJmond voor Schiphol eigenlijk niet bestaat. In het buitengebied wordt namelijk de geluidsintentie niet gemeten. Waar Schiphol wel meet, wordt het zogenaamde Nomos-systeem gebruikt. Hierbij wordt overigens de geluidsintensiteit feitelijk berekend en niet gemeten. Maar de gemeenten in de buitengebieden nemen steeds meer het heft in eigen handen. Want in de IJmond gingen Castricum en Heemskerk Beverwijk al voor. Volgens Beens is het gebruiken van de meters van Geluidsnet een vorm van actief beleid tegenover Schiphol. ,,Op deze manier kunnen we vliegtuigen volgen en aantonen dat ze overlast veroorzaken.''

,,Wij maken gebruik van veel meetpunten. Dat levert betrouwbare data op. Achteraf wordt dat geanalyseerd'', aldus J. Koolhaas van Geluidsnet. ,,Met deze methode kunnen we het geluid van vliegtuigen scheiden van die van brommers en auto's.''

Geluidsnet staat op het punt het grootste meetnetwerk rondom Schiphol te worden. Dit jaar moeten er 40 punten komen. Nomos van Schiphol heeft slechts 23 punten.

Bron: Noordhollands Dagblad